走行距離27万キロのRAV4Lから日産ノートに買い替えた

RAV4Lが不調になり買い替えを決める

RAV4Lは、母が車を購入した時にお下がりのような形で譲り受けた。当時で既に走行距離12万キロを超えており、フルタイム四輪駆動であるがゆえに、お世辞にも燃費がいいとは言えず、燃費はリッターあたり9キロが当たり前だった。

事情があって大阪から実家の福岡に帰った時に、既に20万キロ近く走破しており、追い打ちをかけるようにルートラウンダー業務で、車を使用することを決めていたので、一層老朽化が進んでしまったと思う。

姉の結婚相手が日産のディーラーに勤める方だったので、点検、整備を義兄の勤務先にお願いしていたが、ある時、エンジンと車体をつなぐところに問題が発生しているという報告を受け、いよいよ買い替えを検討せざるを得なくなった。

RAV4Lは、査定するまでもなく年式、走行距離、状態がよろしくなかったので、査定交渉は何も行っていない。つまり、金額はゼロ。引き取ってもらえるだけでいいんじゃないか。そういう思いで愛車を送り出すことにした。

新しく購入したノートは義兄が日産の担当営業ということもあり、値引きしてもらい、必要最低限の装備で済ませたので、まあまあ狙い通りの金額で購入できたかなと思っている。

ノートに決めた理由は燃費がよかったことが一番大きい。カタログ値の6~7割が実際に近い燃費と言われているが、それでもRAV4と比べるとリッターあたり倍の20キロ近くは走れる。更に以前と比べると車内空間が広くなったので、荷物をそれなりに多く積めるようになった。

下取り金額が出なかったのは、当たり前かなと思っている。素人目から見ても年式、走行距離、状態を考えれば、逆にお金をふっかけられずに済んだ。

車を乗り換えてよかったかと言えば、仕事で酷使する以上、よかったとも悪かったともどちらとも言えない。実用的に考えれば日常と仕事両面で使うため、維持コスト面でのメリットが大きく、それはそれで成功だったと思う。

思い出の詰まった車を手放すのは、清水の舞台から飛び下りるくらいの覚悟が必要だった。我が家では小型犬を13年間飼っていて、RAV4Lで愛犬を迎えに行き、天寿を全うした後、RAV4で送っていった。その他にも色んな思い出が詰まっている。

どんなものでも、いつか別れを迎えなければならない。せめてもの思い出を引き継ぐために、希望ナンバーで以前の愛車と同じ「4368」のナンバープレートを着けてもらった。

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